[摘要] 自去年9月1日唐山北站停办客运业务以来，历经10个月的站改建设，唐山北站将于7月1日以全新的面貌正式开通运营。在运行之前，北站新貌就引发了各界关注，不少人在新站还未投入使用前就纷纷来到北站探访，想先一步一睹新站风采。
自去年9月1日唐山北站停办客运业务以来，历经10个月的站改建设，唐山北站将于7月1日以全新的面貌正式开通运营。在运行之前，北站新貌就引发了各界关注，不少人在新站还未投入使用前就纷纷来到北站探访，想先一步一睹新站风采。
据了解，新建的唐山北站建筑面积达9991平方米，候车厅和售票厅比原来的老站房扩大了10倍。新的唐山北站建得如何？到了新站之后如何购票、候车、检票、乘车、出站？对此，记者在唐山北站启用之前全程体验，为市民们先行探路，揭开唐山北站新容的神秘面纱。
外观：新唐山北站气派、敞亮
28日早上，记者来到唐山北站，在曾经的唐山北站的原址上，气派的新站房正在为7月1日的开通做着后的准备：宽阔的站前广场上，工人们们正在紧张有序地完成地面铺设；宏伟的新站房里，施工单位正在对之前施工中用到的工具和材料进行清场、后安装上安检设施、单向门等设备，保洁人员在对新站房做后一次深度保洁。在检票口和新站台上，还有一个班组的20余位铁路职工正在为3天后的新站启用做着模拟演练，熟悉在新站如何引导旅客检票乘车。
宽敞的站前广场、宏伟的站房、明亮的新候车厅都与之前的老唐山北站形成了鲜明对比。“如果说原来的车站是老、旧、破，那么现在的新车站就是大、高、阔。”唐山北站党总支书记张会明说，看到新唐山北站在站改建设中一天天的变化，他和同事们总是这样形容新站和老站的不同。“宽敞明亮的候车大厅分上下两层，总共16米高，仅候车厅足有4000米，面积是原来的10倍。”张书记介绍到，候车厅无论从地面到墙壁完全是由花岗岩装饰，并采用落地飘窗的设计，使得候车厅显得宽敞明亮。候车大厅的上、下层由扶梯和楼梯相连，运营后将采用分区候车的形式，更加合理、规范。“一站台面积5500平米，二站台面积6000余平米。不仅进行了加高和扩建，更是增加了雨棚、天桥和扶梯、直梯，为旅客乘车提供方便。而未来的唐山北站无论从硬件设施、配套服务都将在领先。”
改建后的唐山北站设正线4条，到发线8条，调车线7条。7月1日正式开通后，每天将有60趟/列旅客列车到发，列车种类涵“D”、“Z”、“T”、“K”字头列车以及普通旅客列车。较站改前的每天54趟/列增加6趟/列车，预计客流日均发送量达4000人左右。
新的唐山北站将旅客进出站设计成“上进下出”的模式，方便旅客快速购票、进站乘车、到达出站，避免了进出站旅客“对流”拥挤。
新的唐山北站内部空间划分清楚、自助标识简明清晰。其中，售票大厅位于新站房的一层西侧；进站口位于新站房的一层中部；安检进站后，根据旅客的目的地不同，候车、检票分两层——1号检票口位于一层，在这里候车、检票的是通往东北方向的车次，2号检票口位于二层，在这里候车、检票的是通往北京、石家庄等方向的车次；到达旅客出站则是通过地下通道，出站后，旅客可在站外祥云道上乘坐103路、111路和K3路公交车，站前广场上也将有分隔明确的私家车、出租车区域。
随着新唐山北站开通时间的临近，越来越多的市民对新车站给予了关注和期待。采访中，记者就遇到了一些前来火车站提前探访的市民。
70岁的吴兴祥老人是唐山北站附近浭阳新城的居民，28日上午，他和自己的6位邻居们一起来到即将启用的唐山北站参观探访。“我们居住在附近，之前都是在外面看着新车站的建设，今天进到站里来，真是宏伟、气派。”亲眼目睹了新唐山北站的简称，几位老人既兴奋又激动，“跟原来的老站相比，新站大了10倍，设施更是先进了不少，以后咱们唐山人去北京、石家庄就更方便、更舒适了。”
记者体验乘车过程：顺畅、便捷
1进站：通过广场直接进站，方便快捷
28日，虽然离唐山北站正式开通还有3天的时间，但记者难耐不住好奇的心情，决定前往北站一探究竟。早上7点10分，记者从唐山站乘坐K3前往唐山北站，经过大约30，到达了目的地唐山北站。虽然唐山北站广场未施工完毕，但已初见规模。穿过站前广场，可沿台阶直接进站。方便、明了，完全不必担心找不到入口的情况。
自驾或乘坐出租的旅客，可以直接进站，站前广场分别划有私家车和出租车停车位，下车后均可沿台阶直接进站。使用轮椅的旅客可以在广场东西两侧的无障碍通道进站。
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