[摘要] 经过紧张筹备与测试，京津冀海关区域通关一体化改革7月1日起正式启动，3地企业无论在京津冀任何空运、海运港口进出境，均可自由选择申报、纳税、放行地点，告别了以往在属地和港口之间奔波带来的不便，真正实现足不出户即可顺畅通关。
唐山加速承接一体化产业转移
唐山作为京津冀一体化中的重要组成部分，积极承接一体化产业转移，加速融入京津冀一体化进程！
曹妃甸，迄今为止首都产业外迁的承载地。早在2005年，以首钢搬迁曹妃甸为标志，已经拉开了首都功能疏解的大幕。首钢京唐钢铁公司不仅是绿色发展的典范，在京津冀协同发展中也起到了引领示范作用。面对京津冀协同发展的重大国家战略，曹妃甸以打造全省经济增长极为目标，加速融入京津冀一体化发展进程。
从首钢搬迁曹妃甸到京津冀协同发展
曹妃甸，不能脱离京津而孤立地开发建设；反过来，京津地区也不能无视曹妃甸的优越条件去谋求发展。
近日，民进唐山市委主委、市政协副主席杨方带领民进调研组，就京津冀协同发展到北京、天津学习调研。民进北京市委常务副主委李焕喜、民进天津市委副主委沙红分别会见调研组一行。
河北省承接京津产业转移的机遇
在区域规划中,河北作为京津城市功能拓展和产业转移的重要承接地,将在产业升级、基础设施、城镇体系建设和环境保护等方面受益于京津冀一体化。目前河北基础设施水平相对落后,尚难以匹配产业转移和升级需要,预期未来在基础设施方面的投资将有更大的规模。
唐山是京津冀合作典范
唐山是北京、天津的能源、原材料、建筑材料和农副产品基地,而曹妃甸是新唐山的重要增长点、冀东经济区的龙头乃至环渤海地区的重要增长极。京津冀在产业布局上有了越来越多的融合。2007年唐山与天津滨海新区签署了合作协议,2012年北京到唐山的投资已达到256亿元,京津冀呈现出良好的合作势头。
津冀港口定位趋于合理,合作潜力巨大
津冀港口间已经形成了一定程度的协调发展。在天津市与河北省于2013年5月签署的《天津市与河北省签署深化经济与社会发展合作框架协议》中,双方确认协调港口运营发展问题,支持天津港集团与河北港口企业在航线开辟、经营管理等方面开展合作。同时建立两省市领导高层协商机制来协调合作中的重大战略问题,增强制定港口发展规划与策略的前瞻性与预见性,改变长期以来在港口建设和规划制定中的各自为战的局面。
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