[摘要] 今天下午，随着密涿高速公路河北段的正式通车，北京大外环河北段(替代路线)全线贯通，这标志着京津冀交通一体化又发展到了新的阶段。
首都地区环线高速公路规划示意图，红色实线为已通车路段，红色虚线为在建及规划路段，蓝色实线为替代路线。
今天下午，随着密涿高速公路河北段的正式通车，北京大外环河北段(替代路线)全线贯通，这标志着京津冀交通一体化又发展到了新的阶段。
北京大外环河北段(替代路线)长约924公里，由13条高速公路构成
北京大外环又称首都地区环线高速，公路全长约942公里，其中河北境内约850公里，由12条段高速公路组成，除承平高速公路正在开展前期工作外，其他路段已全部建成通车。为尽快实现区域互联互通，交通运输部提出，先期通过替代路线来实现首都地区环线的高速功能，即由河北省的长深、京哈高速公路代替承平高速公路，形成首都地区环线高速公路(替代路线)。
北京大外环(替代路线)全长约1000公里，其中北京境内约38公里，天津境内约38公里，河北省境内约924公里。河北境内由大广、长深、京哈、廊涿、张涿、京新、张石、京藏、张承、密涿等13条段高速公路组成。
完善河北高速公路路网布局规划，打造京津冀一交通圈
北京大外环的建成通车，有利于构建河北省“东出西联”交通运输大通道，促进全省“东出西联”公路交通新格局的形成。同时，有效促进京津冀公路网逐渐实现全面对接和一体化，推动京津冀区域形成主要城市之间“一交通圈”、主要城市与周边卫星城市间“半生活圈”，形成和完善一体化、现代化、网络化的综合交通运输体系。
北京大外环涉及张家口、承德、唐山、保定、廊坊等地，有利于促进沿线地区的资源整合和区域间产业结构调整，激活生产要素的充分流动，实现优势互补，打通沿线城市和重要城镇的未来发展血脉。同时，北京大外环能连接沿线各旅游景点，大大缩短时间，对改善旅游区交通条件，带动沿线区域旅游资源的开发，提高旅游效率和舒适性起到重要作用，并有助于建立旅游资源共享、旅游优势和客源互补旅游业协调发展格局。
密涿高速横向连接7条高速，结束三河、大厂不通高速历史
作为北京大外环的重要组成部分，密涿高速公路河北段起自河北省三河市东北京冀界处，自北向南经三河市、大厂回族自治县、香河县，进入北京通州区，于大兴区采育北再次进入廊坊市区，经广阳区与现有廊涿高速公路相接，项目全长50.46公里，概算总投资59.23亿元，采用双向六车道标准建设。
密涿高速公路河北段是河北省“五纵、六横、七条线”高速公路网布局规划中“线3”的重要组成部分，该项目自北向南连接京平、京秦、京哈、京津、京沪、京台、廊涿等7条高速公路，呈反向的“C”字型环绕北京城区；同时，也是首都机场和首都第二机场之间的直接连线，是首都东南方向的交通大动脉。
密涿高速公路河北段的建成通车，对于完善路网结构，缓解北京市交通压力作用重大。它的建成通车不仅结束了廊坊三河、大厂不通高速公路的历史，密切了廊坊市区与北三县的联系，对于进一步推动京津冀交通一体化、促进区域协同发展也具有重大意义。
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