[摘要] 为更好地融入京津冀交通一体化，近期我市交通运输局统筹考虑首都功能疏解优化和京津冀地区综合运输发展格局，结合我市的区位优势和经济发展需求，从陆海空全方位规划布局，实现与京津的全面对接。
我市交通统筹规划陆海空全方位对接京津
近期谋划西外环高速加宽改造远期谋划唐秦等4条高速公路
为更好地融入京津冀交通一体化，近期我市交通运输局统筹考虑首都功能疏解优化和京津冀地区综合运输发展格局，结合我市的区位优势和经济发展需求，从陆海空全方位规划布局，实现与京津的全面对接。
分期谋划公路项目
在公路重点项目上，近期谋划西外环高速加宽改造工程；远期谋划京曹高速公路(北京至曹妃甸)唐山段、赤港高速公路(赤峰至京唐港)唐山段、唐赤高速公路(唐山至赤峰)唐山段、唐秦高速公路(唐山至秦皇岛)4条高速公路项目。进一步优化公路网络布局，力争使高速公路初步形成“三纵三横三条线”布局，一般干线公路形成“六纵六横六条线”布局，与京、津、秦、承及各邻近港口形成“90交通圈”，对接天津公路通道由现在9条增加至12条，通车里程达到1.8万公里。
优化港口布局和功能
加强唐山港与秦皇岛港、天津港和黄骅港协同发展，拓展港口腹地，完善港口功能，调整港口结构，并借助天津港在远洋航线布置集装箱干线港，谋划唐山港开设近洋航线，丰富沿海内贸航线。目标是两年后，港口布局和功能得到进一步完善、优化，货物吞吐量达到6亿吨，集装箱吞吐量达到350万TEU，港口跻身沿海港口前四位。
培育京唐机场群
在唐山机场发展上，将借助铁路、高等级公路的机场集疏运通道，提升三女河机场承接首都机场外溢客、货的服务保障能力，培育京唐机场群合作发展。三女河机场功能作用提升后，预计旅客吞吐量将达到35万人次，货邮吞吐量达到1100吨。
预计到2017年，我市综合交通运输体系更加完善，与京津等周边地区形成多通道连接格局。各种运输方式实现有效衔接，智能化交通全面推进，行业管理与服务有机融合，形成一个便捷高效、互联互通的综合交通运输网络，为京津冀协同发展提供有效支撑。
(孙鑫范圣英)
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