[摘要] 7月18日，位于唐山铁路南站(唐山老火车站)交大铁路道口处一段118岁“高龄”的钢轨被拆卸入库，从此正式“退休”。这是迄今为止在唐山南站发现的制造年代早的钢轨。
7月18日，位于唐山铁路南站(唐山老火车站)交大铁路道口处一段118岁“高龄”的钢轨被拆卸入库，从此正式“退休”。这是迄今为止在唐山南站发现的制造年代早的钢轨。
据介绍，这段产于1897年的钢轨长1.5米，尽管表面已出现锈迹，但仍能清晰看到其内壁上铸有“CAMMEI1S3TEEIW.1897”的字样。与其同时被发现的还有一根两米多长、产于1906年的钢轨。两年前，同在唐山南站还曾发现过产自1907年的钢轨，此次这一新的发现，又将该站钢轨的制造年代向前推进了十年。
7月18日，这两段铺设在唐山南站支线上效力百年的老钢轨被拆卸入库，从此正式“退休”。专家表示，对于两段钢轨的“身世来历”以及钢轨上的字符含义，还将做进一步的研究。
唐山南站建于1881年，是我国建站营运历史长的火车站。近年来，这里曾先后发现了老地界桩、老钢轨等多件具有百余年历史的老物件。经历过唐山大地震，至今仍“健在”的站内天桥、站台雨棚、铁路水塔也有近百年历史，如今都已成为中国铁路史上不可复制的宝贵资源。
(记者红珊通讯员信宝忠高峰)
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