[摘要] 从中铁六局北京铁建公司获悉，近日，张唐铁路张家口段孔家庄至沙岭子西段桥涵主体工程完工，目前正在进行桥面附属设施的施工。今年11月中旬，张唐铁路有望全程竣工通车。
河北新闻网讯（通讯员王宁 河北日报、河北新闻网记者李巍）从中铁六局北京铁建公司获悉，近日，张唐铁路张家口段孔家庄至沙岭子西段桥涵主体工程完工，目前正在进行桥面附属设施的施工。今年11月中旬，张唐铁路有望全程竣工通车。
张唐铁路起自张家口市孔家庄站，经万全、宣化、赤城，承德市的丰宁、滦平、兴隆，再经唐山市的遵化、丰润、丰南、滦南、唐海，终至曹妃甸北站，正线全长528.5公里。2010年3月21日，张唐铁路开工建设，线路技术等级为国铁Ⅰ级、双线电气化，设计时速为每120公里，以货运为主，兼顾客运，设计运输能力为2亿吨/年，客车每天10对。
该铁路是国家中长期铁路网规划的重要组成部分，它西接张集、京包铁路，并通过张家口、大同枢纽和集宁与西面相关线路连通至蒙西煤炭资源腹地，向东至承德西部后，折向南经唐山西部，至我国北方重要的煤炭运输港口曹妃甸。这条铁路也是我国继大秦、朔黄之后的第三条能源大通道——鄂尔多斯至唐山曹妃甸港的一期工程，承担着山西、陕西和内蒙古西部煤炭外运的重任。
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